Startermotorer är vanligtvis inte ett fantastiskt val för motoriserade projekt, eftersom de skapas för att ge motorer en stor stark spark i några sekunder. Att köra dem kontinuerligt kan vanligtvis snabbt överhettas och bränna dem ut. Men [Austin Blake] visar att genom att välja delar noggrant kan du utan tvekan ha roligt med en startermotordriven åktur.
[Austin] fattade ett beslut att utrusta sin driftstrike med en 42mt-ekvivalent startmotor som vanligtvis används i tungbyggnadsmaskiner. Motorn avlägsnades först av sin solenoidmekanism, som används för att koppla ur startaren från en motor efter att den har börjat. Huset bearbetades sedan för att göra motorn mindre och en montering skapades för att hålla startaren på drift trike ram.
Ett 36V-batteri packades upp med vissa celler [Austin] hade ljugit och försedd med en BMS för säker laddning. 12V-startaren kan rita upp till 1650 ampere när du vrider en motor, även om batteriet endast kan leverera 120 ampere kontinuerligt. En Kelly Controller för borstade DC-motorer användes, satt upp med en strömgräns för att säkra batteriet från överdriven strömdragning.
Den stora motorn väger cirka 50 pund, och är inte alls den lättaste eller mycket effektivt drivalternativ där ute. Men [Austin] rapporterar att den har hållit upp bara böter på 20 minuter efter kontinuerlig testning, trots att överlivas långt bortom sin designspecifikation. Det faktum att det är verksamt på en tiondel av sin nominella nuvarande kan också ha något att göra med sin livslängd. Det är också att notera att massor av YouTube EVs dör strax efter att de är upplagda. Din körsträcka kan variera.
För en mycket mer modern lösning kan du överväga att omvandla en generator i en borstlös elmotor. video efter pausen.